การแก้ไขปัญหาและการซ่อมแซมวาล์วควบคุมการไหล

วาล์วควบคุมการไหลใช้เพื่อควบคุมการไหลของของเหลวในระบบไฮดรอลิกเพื่อควบคุมความเร็วในการเคลื่อนไหวของแอคทูเอเตอร์ วาล์วไหลรวมถึงวาล์วคันเร่ง, วาล์วควบคุมความเร็ว, วาล์วคันเร่งล้น, วาล์วตัวสะสม diverter และวาล์วไหลแบบคงที่เดี่ยว ฯลฯ

ความผิดพลาดทั่วไปของวาล์วควบคุมการไหล
ลักษณะของวาล์วควบคุมการไหลคือการควบคุมการไหลของน้ำมันโดยการเปลี่ยนขนาดของปาก (ช่องว่างคันเร่ง) ภายใต้ความแตกต่างของความดันที่แน่นอนและเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานที่ราบรื่น โดยทั่วไปของวาล์วประเภทนี้มีอัตราความล้มเหลวที่สูงขึ้นในส่วนการปรับความเร็วต่ำและการไหลเล็กเนื่องจากส่วนความเร็วต่ำมีช่องปากขนาดเล็กมีความไวต่อความสะอาดของน้ำมันและมีข้อกำหนดที่เข้มงวดในโครงสร้างภายใน และการปิดผนึกฐาน และการปรับความเร็วจะต้องมีความเสถียร ความผิดพลาดทั่วไปของวาล์วควบคุมการไหลส่วนใหญ่รวมถึงความล้มเหลวในการควบคุมการไหลการไหลที่ไม่เสถียรและการรั่วไหลภายในที่มีขนาดใหญ่เกินไป เหตุผลหลักคือการยึดรัศมีของสปูลและความล้มเหลวของอุปกรณ์ปรับน้ำมันไม่สะอาดการติดตั้งนั้นไม่เหมาะสมการกระชับของสกรูนั้นไม่สม่ำเสมอหรือตัววาล์วจะเปลี่ยนรูป การยึดรัศมีของสปูลและความล้มเหลวในการปรับ . อุปกรณ์ล็อคแบบหลวมปากที่ถูกบล็อกและการเชื่อมต่อทางเข้าน้ำมันและทางออกอาจทำให้เกิดการไหลของการผลิตที่ไม่เสถียร วาล์วสปูลที่ปิดผนึกโดยช่องว่างจะสึกหรอมากเกินไปซึ่งจะเพิ่มการรั่วไหลภายในและทำให้การไหลไม่เสถียร

ซ่อมแซมวาล์วควบคุมการไหล
ตามปรากฏการณ์ความล้มเหลวของวาล์วควบคุมการไหลหลังจากระบุสาเหตุของความล้มเหลวซ่อมแซมมัน ตรวจสอบความแม่นยำทางเรขาคณิตของสปูลและแขนเสื้อ หากช่องว่างมีขนาดเล็กเกินไปการบดและการตัดแต่งควรดำเนินการเพื่อหลีกเลี่ยงการติดขัด หากช่องว่างมีขนาดใหญ่เกินไปเทคโนโลยีการชุบแปรงสามารถใช้ในการซ่อมแซมแกนวาล์ว หากแกนวาล์วและที่นั่งไม่ได้ปิดผนึกอย่างดีควรเป็นดิน สปริงผิดรูปหรือแตกและควรได้รับการแก้ไขหรือแทนที่