Fehlerbehebung und Reparatur von Durchflusssteuerventilen

Das Durchflussregelventil wird verwendet, um den Flüssigkeitsfluss im Hydrauliksystem zu steuern, um die Bewegungsgeschwindigkeit des Stellantriebs zu steuern. Die Durchflussventile umfassen ein Drosselklappenventil, das Geschwindigkeitsregelventil, das Überlauf -Drosselklappenventil, das Diverter -Kollektorventil und ein einzelnes stetiges Durchflussventil usw.

Gemeinsame Fehler des Durchflussregelventils
Das Merkmal des Flussregelventils besteht darin, den Ölfluss durch Ändern der Größe der Öffnung (Drosselklappenlücke) unter einer bestimmten Druckdifferenz zu steuern und einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Diese Art des Ventils hat im Allgemeinen eine höhere Ausfallrate im Abschnitt mit niedriger Geschwindigkeit und Kleinstromanpassung, da der Abschnitt mit niedriger Geschwindigkeit eine kleine Öffnung aufweist, empfindlich auf die Sauberkeit des Öls ist und strenge Anforderungen an die innere Struktur hat und Basisversiegelung. Und die Geschwindigkeitseinstellung muss stabil sein. Die gemeinsamen Fehler des Durchflussregelventils umfassen hauptsächlich Durchflussregelungsfehler, instabiler Durchfluss und zu großer interner Leckagen. Der Hauptgrund ist, dass die radiale Klemmung der Spule und das Ausfall des Einstellungsgeräts, das Öl nicht sauber ist, die Installation unangemessen ist, die Anziehung der Schrauben uneben ist oder der Ventilkörper durch übermäßiges Anziehen deformiert wird, was verursachen kann Die radiale Klemme der Spule und das Einstellversagen. . Lose Verriegelungsvorrichtung, blockierter Öffnung und umgekehrter Anschluss von Öleinlass und Auslass können einen instabilen Produktionsfluss verursachen. Das durch den Spalt versiegelte Spulenventil abnimmt zu stark, was die innere Leckage erhöht und auch den Fluss instabil ist.

Reparatur des Durchflussregelventils
Reparieren Sie nach Identifizierung der Ursache des Fehlers nach Identifizierung der Ursache des Fehlers nach dem Ausfallphänomen des Durchflussregelungsventils. Überprüfen Sie die geometrische Genauigkeit von Spule und Ärmel. Wenn die Lücke zu klein ist, sollte das Schleifen und Trimmen durchgeführt werden, um das Jamming zu vermeiden. Wenn die Lücke zu groß ist, kann die Pinselbeschichtungstechnologie verwendet werden, um den Ventilkern zu reparieren. Wenn der Ventilkern und der Sitz nicht gut versiegelt sind, sollten sie gemahlen werden. Die Feder ist deformiert oder gebrochen und sollte korrigiert oder ersetzt werden.