A cosa dovrebbe essere prestato attenzione nell'installazione della pipeline di aspirazione della pompa autopruzione
La pompa autopruzione adotta la struttura del corpo della pompa auto-prime con ritorno liquido radiale. Il corpo della pompa autopruzione è composto da una camera di aspirazione, una camera di accumulo di liquidi, una camera di scorrimento, un foro di ritorno liquido, una camera di separazione vapore-liquido, ecc. Dopo che la pompa auto-prigione si avvia normalmente liquido immagazzinato nella camera e nel gas nella pipeline di aspirazione. Inalato allo stesso tempo e completamente miscelato nella girante, sotto l'effetto della forza centripeta, il liquido viene portato nel vapore al bordo esterno della pergamena e uno spessore della cintura di schiuma bianca lattiginosa e un liquido in corsa ad alta velocità L'anello è prodotto sul bordo della girante.
La combinazione di vapore-liquido entra nella camera di separazione vapore-liquido secondo il tubo di diffusione esterna, e quindi l'intero processo è aperto ciclmente e il gas nella tubazione di aspirazione continua a diminuire fino a quando il gas non è esaurito e l'intero processo di sé -Priming viene effettuato. La pompa di aspirazione è investita in tutte le normali operazioni e c'è una camera di refrigerazione nella parte inferiore del corpo del cuscinetto a rotolamento di alcune pompe auto-prime.
La pompa autoproclamica cause di riscaldamento del motore e soluzioni riepiloghi per il riscaldamento del motore della pompa autopruzione non è sempre un problema della qualità del prodotto del motore, parlare di ciò che causa il riscaldamento del motore e di come gestirlo:
1. Il sigillo meccanico della pompa auto-prigione è troppo stretta durante l'installazione e la rimozione. Soluzione: riprogrammazione della quantità di riduzione gialla proiettile.
2. La qualità della catena di montaggio della pompa auto-prigione è scarsa e l'equilibrio tra il motore e l'albero della pompa della pompa autopruzione non è uniforme. Soluzione: controllare la qualità della catena di montaggio della pompa autopruzione e il rimontaggio è efficace.
4. La quota del materiale trasportato è molto grande. Soluzione: aggiungere la potenza di uscita del motore per gestire il riscaldamento del motore della pompa auto-prime.
3. La tensione di lavoro sul punto non è stabile o il cavo applicabile del motore della pompa autopruzione non supera lo standard. Soluzione: per affrontare il problema della tensione di lavoro, sostituire il cavo standard.
L'installazione della linea di aspirazione della pompa autopruzione dovrebbe prestare attenzione a:
A. Il rapporto di larghezza di altezza dell'installazione dell'ingresso di aspirazione non deve superare i 5 metri. Quando lo standard è approvato, il rapporto di larghezza di altezza di installazione dell'ingresso di aspirazione dovrebbe essere il più piccolo possibile più piccolo del piano di stoccaggio dell'acqua del serbatoio di stoccaggio e la lunghezza del tubo di aspirazione dovrebbe essere ridotta il più possibile. Installa il gomito, il che è benefico per ridurre i tempi di auto-primavera e migliorare l'effetto auto-prime.
B. La valvola del gate, la piastra della flangia, ecc. Nell'insieme di aspirazione dovrebbe essere risolutamente impedito di perdite di vapore o perdite d'acqua, ovvero non è consentita perdite di vapore nella pipeline di aspirazione.
C. Il corpo della pompa che si auto-previsto dovrebbe essere impedito di inalare solido e altro sporco, quindi la pipeline di aspirazione dovrebbe essere impostata con l'attrezzatura di filtraggio. La ragionevole area di sbiancamento totale di L'apparecchiatura del filtro deve essere 2-3 volte la sezione trasversale del tubo di aspirazione e l'apparecchiatura del filtro deve essere protetta regolarmente.
D. La pipeline di aspirazione e la pipeline di scarico devono avere il proprio telaio di supporto e il corpo della pompa autoprodotto stesso non può sopportare il carico della tubazione.