자체 프라이밍 펌프의 흡입 파이프 라인 설치에서주의를 기울여야 할 사항
자체 프라이밍 펌프는 방사형 액체 리턴으로 자체 프라이밍 펌프 차체 구조를 채택합니다. 자체 프라이밍 펌프 본체는 흡입 챔버, 액체 저장실, 스크롤 챔버, 액체 리턴 홀, 증기 액체 분리 챔버 등으로 구성됩니다. 자체 프라이밍 펌프가 정상적으로 시작된 후 임펠러는 흡입 파이프 라인에 챔버와 가스에 저장된 액체. 동시에 흡입하고 임펠러에 완전히 혼합 된 중심력의 영향 하에서 액체는 스크롤의 바깥 쪽 가장자리로 증기로 가져오고, 특정 두께의 밀키 흰색 폼 벨트 및 고속 런 액체가 있습니다. 링은 임펠러의 가장자리에 생성됩니다.
증기-액체 조합은 외부 확산 파이프에 따라 증기-액체 분리 챔버로 유입 된 다음 전체 공정이 주기적으로 열리고 흡입 파이프 라인의 가스가 가스가 소진되고 전체 자체 공정이 계속 감소합니다. -프라이밍이 수행됩니다. 흡입 펌프는 모든 정상 작업에 투자되며 일부 자체 프라이밍 펌프의 롤링 베어링 본체 하단에 냉장 챔버가 있습니다.
자체 프라이밍 펌프 모터 가열 원인 및 솔루션 요약 자체 프라이밍 펌프 모터 난방은 항상 자동차 제품 품질의 문제가 아닙니다. 모터 가열의 원인과 처리 방법에 대해 이야기합니다.
1. 자체 프라이밍 펌프의 기계적 씰은 설치 및 제거 중에 너무 빡빡합니다. 솔루션 : 총알 노란색 감소량을 재정의합니다.
2. 자체 프라이밍 펌프의 조립 라인의 품질은 열악하고 자체 프라이밍 펌프의 모터와 펌프 샤프트 사이의 균형은 균일하지 않습니다. 솔루션 : 자체 프라이밍 펌프의 조립 라인의 품질을 점검하면 재 조립이 효과적입니다.
4. 운송 된 자재 점유율은 매우 큽니다. 솔루션 : 자체 프라이밍 펌프 모터의 가열을 처리하기 위해 모터 출력 전원을 추가하십시오.
3. 지점의 작동 전압은 안정적이지 않거나 자체 프라이밍 펌프 모터의 적용 가능한 케이블이 표준을 초과하지 않습니다. 솔루션 : 작동 전압 문제를 처리하려면 표준 케이블을 교체하십시오.
자체 프라이밍 펌프의 흡입 라인 설치는 다음에주의를 기울여야합니다.
A. 흡입 흡입구의 설치 높이폭 비율은 5 미터를 초과해서는 안됩니다. 표준이 승인되면 흡입 흡입구의 설치 높이폭 비율은 저장 탱크의 물 저장 계획보다 최대한 작아야하며 흡입 파이프의 길이는 가능한 한 많이 줄여야합니다. 자체 프라이밍 시간을 줄이고 자체 프라이밍 효과를 향상시키는 데 도움이되는 팔꿈치를 설치하십시오.
B. 흡입 파이프 라인의 게이트 밸브, 플랜지 플레이트 등은 증기 또는 물 누설이 누출되는 것을 방지해야합니다. 즉, 흡입 파이프 라인에서 증기 누출이 허용되지 않습니다.
C. 자체 프라이밍 펌프 본체는 고체 및 기타 먼지를 흡입하는 것을 방지해야하므로 흡입 파이프 라인은 필터링 장비로 설정해야합니다. 합리적인 총 블랜칭 지역 필터 장비는 흡입 파이프의 단면의 2-3 배 여야하며 필터 장비는 정기적으로 보호되어야합니다.
D. 흡입 파이프 라인과 배출 파이프 라인에는 자체 지원 프레임이 있어야하며 자체 프라이밍 펌프 본체 자체는 파이프 라인의 하중을 부담 할 수 없습니다.